• 에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박
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에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박

에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: JUVI
인증: CCS, ABS, BV, etc
모델 번호: 선박 개시 에어백

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1대 pc
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 벌거벗은 packing/ 팔레트
배달 시간: 25 일
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 10000+pcs+month
최고의 가격 접촉

상세 정보

상품 이름: 에어백 해양 인플레이터블 에어백 상륙용주정 충돌 에어백에 착수하는 선박 애플리케이션: 시작한 선박 연결
증명서: CCS, ABS, BV, 기타 등등 크기: 맞춤형
색: 검정색 직경 (m): 0.8, 1.2, 1.5, 1.8, 2.0, 2.5, 기타 등등
재료: 천연 고무 1L, 3L 층의 수: 맞춤화되는 3-12layers
하이 라이트:

1.2m 선박 개시 에어백

,

3 층은 진수 에어백을 수송합니다

,

1.2m 선박 충돌 에어백

제품 설명

에어백 해양 인플레이터블 에어백 상륙용주정 충돌 에어백에 착수하는 선박

해양 에어백의 상술

지름에 의해 분류될 때, 에어백의 일반적 사이즈는 0.8m, 1.2m,1.5m, 1.8m, 2.0m과 2.5m입니다. 최대 길이는 24m일 수 있습니다. 에어백의 지름은 도킹 블록의 높이에 의존합니다. 에어백의 가장 주요 부분은 블록으로부터 배를 들어올리는 것입니다. 선박은 완전히 있어야 하고 높게 블록 PRP1 오릅니다. 그러므로, 에어백의 지름은 블록의 높이 보다 더 긴 0.5m-0.7m이어야 합니다. 그렇지 않았다면, 에어백의 능력은 도달될 수 없습니다. 보통, 직경 1.2m 이하와 에어백은 소형 선박을 위해 사용됩니다. 블록의 높이는 괜찮으면 0.9m이하로, 1.5m 지름과 에어백은 적당합니다. 높이는 괜찮으면 1m 보다 더, 에어백의 지름은 이거나 1.8m 보다 더 많아야 합니다.

재료

100% 원래 충돌

사이즈

주문 제작됩니다

클래스 인증서 :

ABS, BV, CCS, 기타 등등

해양 에어백에 대한 도입

해양 에어백은 선박 연결과 개시, 오르고 이동하는 큰 무거운 물체, 구조 기타 등등을 회수하고 좌초시키는 가라앉은 배를 위해 넓게 사용됩니다. 전통적 슬라이딩 플레이트와 조선대와 비교해서, 에어백은 저장 시간과 노동의 특징, 탄력적이고 안전하고 믿을 만한 최소의 투자를 가지고 있습니다. 기타 등등.

우리의 공장은 충돌에서 다량의 노동력, 물질과 에너지를 투자했고 매우 전문적 지식을 취합했습니다, 화학적 기타 등등이 고강도, 전체적으로 꾸불꾸불한 고압 내방폭 종류 에어백을 투자했습니다.

장점

그것은 내부의 스켈레톤 구조가 더 과학적이라는 것 입니다, 전체 에어백 본체에서 어떤 접합부가 없습니다, 당기는 힘에 저항력이 있는 골자 물질이 완전히 사용될 수 있습니다. 또한 레이어, 버블링과 갑작스러운 폭발의 위험으로부터 벗겨지는 문제를 회피하면서, 에어백 본체에 작용하는 평탄하지 않은 내부 압력의 약점을 극복하기. 여러 번 엄격한 시험, 억지, 인장 강도, 반노화, 마모 저항력에 의해 우리의 에어백의 기타 등등 지표는 산업의 중심을 차지했습니다. 우리가 사용한 모든 천연 고무는 최상품에서 1L,3L입니다, 훈도병을 보증하고 제품의 오래가고 사용에서 세이프티 ; 생산기술은 산업에서 진보적 과학 기술적 표준을 채택했습니다 ; 우리의 회사에서 완전한 시험 장비는 원료, 반 제조와 완성품이 하나씩 시험에 합격한다는 것을 보증하고, 에어백이 좋은 베어링 캐패시티, 좋은 기체 밀폐를 가지고 있게 하고, 가고 바라도록 쉽 수명, 안전하고 믿을 만한, 제품이 넓게 전세계적으로 사용되고, 고객들의 칭찬을 얻습니다

에어백 구조와 부속물

해양 에어백은 선박 연결과 개시, 오르고 이동하는 큰 무거운 물체, 구조 기타 등등을 회수하고 좌초시키는 가라앉은 배를 위해 넓게 사용됩니다. 전통적 슬라이딩 플레이트와 조선대와 비교해서, 에어백은 저장 시간과 노동의 특징, 탄력적이고 안전하고 믿을 만한 최소의 투자를 가지고 있습니다. 기타 등등.

1. 외부 고무층

하에 보호하기 위한 해양 에어백의 외부를 커버하는 외부 고무층은 찰과상과 다른 외부의 힘들로부터 층을 이룹니다. 이 합성물은 어떠한 상태와 단단한 용법에 견디기 위한 충분한 장력이고 맹렬한 강도를 가집니다.

2. 보강을 위한 합성물 타이어 코드 레이어

코드가 일반적으로 타이어에 사용했다는 것을 종합적 타이어로 만들어지는 보강 코드층이 내부 압력을 가지고 고르게 스트레스를 분배하기 위해 이상각에서 배열됩니다. 그래서 그들은 강한 효율적 보강을 제공할 수 있습니다.

3. 종단 피팅

종단 피팅은 폭등 마지막에 있는 관 이음과 밀봉끝에 있는 당김고리를 포함합니다.

에어백 해양 인플레이터블 에어백 상륙용주정 충돌 에어백에 착수하는 선박

베어링 캐패시티

연질 탄성체로서, 에어백 형태는 배 밑바닥 형태, 경사로와 바꿀 수 있습니다. 배 개시 동안 하부 폭과 에어백 길이와 위치, 기타 등등을 수송하세요. 그래서 에어백 베어링 구역과 능력은 또한 변합니다. 사용자들은 그들의 적용을 부합시켜 에어백 베어링 구역과 용량을 산정하여야 합니다.
베어링 캐패시티 F=PS
여기에서 :
에어백(Mpa)의 P 압력
배 밑바닥과 에어백(m2) 사이의 S-콘택트 지역
지역 S=π×(D1-D2)/2와 연락하세요
D1 : 인플레이트 에어백의 높이
D2 : 위축된 에어백의 높이
S : 말하자면 에어백과 배 밑바닥 사이의 지역인 납작해진 에어백과 바닥 사이의 접촉 면적

작동을 위한 관련 장비

프로젝트의 운영을 위해, 다음과 같은 장비와 부속물은 필요합니다.

공기 압축기, 윈치, 철연선, 풀리 시스템, 나이론 바줄, 과장 강관,

접지 앵커, 크레인, 지게차, 기타 등등.

위에서 말한 장비와 부속물은 클라이언트 요청에 공급될 수 있습니다.에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박 0에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박 1

에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박 2

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 에어백에 착수하는 지름 1.2m ABS 증명서 3 층 부풀게할 수 있는 선박 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.