• 웨이팡 리카르도 K4100 K4102 R4100 선박용 기관 실린더 헤드 블록
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웨이팡 리카르도 K4100 K4102 R4100 선박용 기관 실린더 헤드 블록

웨이팡 리카르도 K4100 K4102 R4100 선박용 기관 실린더 헤드 블록

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국의 충칭
브랜드 이름: JUVI

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1
가격: negotiable
배달 시간: 재고
지불 조건: 웨스턴 유니온, 머니그램, D/P (지급도 조건), 인수 인도, L/C (신용장), 전신환
최고의 가격 접촉

상세 정보

이름: 선박용 기관 예비품 애플리케이션: 해양 보트 선박 요트를 수송하세요
상품 이름: 실린더 헤드 블록 엔진 유형:: 디젤 / 6 실린더
엔진: Wechai/ Cummins/ Yuchai/ Zichai/ / 기타 등등. 다른 사람: 캠축, 기어, 캠공이, 로커 레버 덮개
팬: 오일판, 배기 매니폴드, 연결, 호스 다른 부속: 과급기, 회전 속도 조절 바퀴, 벨트
하이 라이트:

K4100 실린더 헤드 블록

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K4102 실린더 헤드 블록

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R4100 실린더 헤드 블록

제품 설명

선박용 기관 예비품은 헤드 블록 크랭크축 캠축 펌프 필터를 실린더를 답니다

상술

주요 여분 부품 목록
가스킷 : 상위 / 더 낮은 가스킷, 펌프 / 과급기 수리용 장비
여과하세요 : 오일 필터, 공기 정화 필터, 연료 필터, 물 필터
펌프 : 물 펌프, 연료 펌프, 오일 펌프, 해수펌프
실린더 차단하세요 : 실린더 라이너, 오일 실, 크랭크축, 주 베어링
캠축 : 캠축, 기어, 캠공이, 로커 레버 덮개
실린더 머리 : 흡입 / 배기 밸브, 가이드가 상승합니다
연결봉과 피스톤 : 로드 베어링을 연결시키는 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 핀
기동 장치, 교류 발전기
팬, 팬 허브, 팬 벨트, 팬 스페이서
오일판, 배기 매니폴드, 연결, 호스
분사기와 분사 장치부

과급기, 회전 속도 조절 바퀴, 벨트

상품 이름 예비품 직렬 엔진 엔진
기술 피스톤, 실린더 헤드, 실린더 블록, 크랭크축, 캠축, 연결봉, 연료 인젝터, 필터, 회전 속도 조절 바퀴, 가스킷, 오일 펌프, 과급기, 팬, 기동 장치, 교류 발전기.
애플리케이션 웨이팡 리카르도 : 495 K4100 K4102 R4100 R4105 R4108 R4110 R6105 R6108 R6110
웨이차이 슈타이어 : WD615 WD618 WD12
웨이차이 데우츠 : 226B 시리즈

실린더 헤드

1, 실린더 헤드가 위편으로부터 실린더를 밀봉하기 위해 실린더 블록을 계속 설치되고 연소실을 형성합니다. 그것은 고온과 고압 가스와 종종 접촉하고 따라서 큰 열 로드와 기계부하를 지닙니다. 냉각수 자켓은 수냉 엔진의 실린더 헤드 안에서 만들어지고 실린더 헤드의 (더욱)나아가 낮은 가격대 위의 냉각 물웅덩이가 실린더 블록의 냉각 물웅덩이와 통신합니다. 연소실과 같은 높은 온도부를 냉각시키기 위해 순환수를 사용하세요.

2, 실린더 헤드가 흡입과 흡입과 배기 유로와 더불어 배출 밸브 시트, 설치 흡입과 배기 밸브를 위한 밸브 가이드공을 또한 갖추고 있습니다. 가솔린 엔진의 실린더 헤드는 점화전을 설치하기 위한 홀로 기계화되고 디젤 엔진의 실린더 헤드가 연료 인젝터를 설치하기 위한 홀로 기계화됩니다. 두상 캠축 기관의 실린더 헤드는 캠축을 설치해서 또한 캠축 베어링 공으로 기계화됩니다.

3, 실린더 헤드들이 일반적으로 그레이 캐스트 아이언 또는 합금 주철로 만들어집니다. 알루미늄 합금은 압축률을 증가시키기 위해 유익한 좋은 열전도율을 가지고 있습니다.

4, 실린더 헤드가 연소실의 일체형 부품입니다. 연소실의 형태는 엔진의 작동에 미치는 큰 영향을 가집니다. 휘발유와 디젤 엔진의 다양한 연소 방식 때문에, 연소실을 구성하는 실린더 헤드의 부분은 사실상 다릅니다. 가솔린 엔진의 연소실이 실린더 헤드에 주로 있는 반면에, 디젤 엔진의 연소실은 구멍 의 위에 피스톤에 주로 있습니다.

웨이팡 리카르도 K4100 K4102 R4100 선박용 기관 실린더 헤드 블록 0

실린더 헤드 결함을 위한 방법

1. 실린더헤드볼트는 고르게 강화되어야 하고 송유 시간이 바르게 조정되어야 합니다.

2. 연수는 저수 탱크에 추가되어야 하고 물이 가능한 것만큼 적은 바뀌어야 합니다.

3. 엔진은 장시간 과부하를 회피하여야 합니다.

4. 엔진이 일하고 있고 저수 탱크가 때때로 물이 부족해질 때, 바로 엔진을 끄지 마세요지만, 천천히 물을 저속도로 첨가하세요. 엔진이 뜨거운 후에 찬물을 추가하지 마세요. 멈춘 후, 고갈되기 전에 수온이 40' C보다 낮을 때까지 기다리세요. 바로 냉한기 동안 급탕수 그러나 물이 급탕수를 추가하기 전에 가열되어야 한다고 덧붙라는 것은 가능하지 않습니다.

5. 냉매관이 집회 동안 언블럭킹되는지 체크하세요. 규모와 오일 인 시간을 제거하기 위해 정기적으로 알카리 용액과 냉각 시스템을 청소하세요.

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 웨이팡 리카르도 K4100 K4102 R4100 선박용 기관 실린더 헤드 블록 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.